汽车改装件

比如碳纤维复合材料引擎前盖、挡泥板、后尾门、电池盒上盖、前保险杠与翼子板。其中，后尾门由下饰板、内板与扰流板组成，各自成型以后通过粘接形成整体，相较于C模压，能减少36%左右的重量，而电池盒上盖相较于C模压工艺相比，能减少44%左右的重量。

随着汽车工业不断发展，和社会环保，节能意识持续提高，特别是在石油涨价这一大背景之下，高强且轻质的碳纤维复合材料必定会成为今后的主流而得以飞速发展，相应在的配套技术也会快速提高和进步，生产成本逐渐降低，效率明显提高。因此，汽车生产中利用碳纤维复合材料是一种必然趋势，有着极为的广阔的前景。